یکی از نگرانیهای اصلی قطعهسازان آستونمارتین، احتمال انتقال تولید به چین در صورت مالکیت جیلی است. چین به دلیل هزینههای پایین تولید، مقصدی جذاب برای کاهش هزینههاست؛ موضوعی که شاید به مذاق بریتانیاییها خوش نیاید اما از نظر تجاری حرکتی هوشمندانه محسوب میشود. از سوی دیگر، مرسدس بنز نیز سهم خود را در این شرکت به کمتر از ۸ درصد کاهش داده که نشاندهنده احتیاط سرمایهگذاران است. بااینحال، اندی پالمر، مدیرعامل سابق آستونمارتین، معتقد است این شرکت باید با آغوش باز از شرکای چینی استقبال کند تا از تکنولوژی باتری و نرمافزار پیشرفته آنها بهرهمند شود.
